Co to jest ostre koło?

Ostre koło stało się ostatnio dość popularne, zwłaszcza wśród miejskich kolarzy. Wyznawcy kultu „ostrego koła” mówią o samych zaletach takiego rozwiązania i przekonują że warto jest przynajmniej spróbować jazdy na takim rowerze. Ale czym właściwie jest to ostre koło?

Ostre koło to popularna nazwa roweru z napędem charakteryzującym się bezpośrednim przełożeniem bez zastosowania wolnobiegu i przerzutek. Rower z ostrym kołem ma bezpośrednie połączenie piasty tylnego koła z kołem łańcuchowym, co oznacza że korby napędzające kręcą się równocześnie z kołem.

ostre kolo
fot. flic.kr/p/asTPrK

Z powyższej definicji należy zapamiętać dwie rzeczy. Po pierwsze, rower taki prawie na pewno nie posiada żadnych przełożeń – z przodu mamy tylko jedną korbę a z tyłu jedną zębatkę, które są ze sobą połączone na stałe za pomocą łańcucha. Siła przełożenia jest zawsze taka sama i nie da się jej zmienić (jedyną opcją jest wymiana zębatki na taką z inną ilością zębów).

Po drugie, tylna piasta takiego roweru nie jest wyposażona w wolnobieg (mechanizm zapadkowy umożliwiający jazdę do przodu bez kręcenia korbami), czyli pedały zawsze kręcą się równo z tylnym kołem i nie mamy możliwości przestać pedałować!

Jakie zastosowanie ma ostre koło

Głównym celem zastosowania sztywnego napędu jest zmniejszenie wagi roweru – brak części takich jak dodatkowe zębatki, przerzutki, manetki czy wolnobieg znacząco obniża wagę roweru. Bardzo często rezygnuje się też z jakichkolwiek hamulców a hamowanie odbywa się jedynie siłą mięśni kolarza, co w brew prawdzie także jest utożsamiane z rowerami tego typu.

Ostre koło stosuje się głownie w kolarstwie torowym lub podczas treningów szosowych (pomaga w wyrobienie sobie nawyku ciągłego pedałowania bez odpoczynku). Ten rodzaj roweru został sobie szczególnie upodobany wśród miejskich kurierów, ze względu na swoją lekkość i niezawodność bo przecież im mniej mamy części tym mniej usterek możemy doświadczyć 🙂

Dodaj komentarz: